Блог Александра Нехайчика

24.12.2013

Не такая уж она и Великая! Велосипедный поход по Великобритании 2013

Рубрика: Фотография — Александр Нехайчик @ 11:28

I. Справочные сведения о походе
Поход третьей категории сложности проходил по территории Великобритании по маршруту: г.Эдинбург – г.Перт – г.Питлохри – г.Авмор – г.Инвернесс – оз.Лох-Несс – г.Форт Огастус – г.Форт Уильям – г.Кинлочлвен – г.Гленко. Протяженность активной части маршрута 505 км. Сбор группы в Минске утром 5.07, перелет до Гатвика (один из аэропортов Лондона), трое суток в столице Англии, затем переезд в Эдинбург и почти два дня в столице Шотландии. Активная часть похода продолжалась с 11 по 20 июля 2013 года (10 ходовых дней). Далее подъезд в Глазго, двое суток на осмотр города, ночной переезд в Лондон, еще один день в столице Англии, затем ночью в аэропорт Гатвик и 24.07 перелет в Минск. Группа стартовала в составе четырех человек.
II. Сведения о районе похода
Маршрут активной части похода проходил по территории Шотландии. Маршрут начинался в Эдинбурге, на север через Перт к Инвернессу, затем на юго-запад вдоль оз. Лох-Несс и Каледонского канала к Форт Уильям, далее по национальной пешеходной тропе West Highland Way к г.Кинлочлвен и затем вдоль озера Лох-Левен до г.Гленко. Рельеф района похода состоял из различных участков, от равнинных до горных. Хорошо развита сеть дорог, практически везде асфальт. Останавливаться можно только в кемпингах, которые встречаются довольно часто, и в местах, где это не запрещено (почти везде земля находится в частном владении и соответственно огорожена). Плата с человека от 5 до 10 фунтов в сутки. Нет смысла возить с собой большой запас продуктов, магазины есть почти в любом населенном пункте.
Crossway
Климат района в летние месяцы довольно мягкий, очень часто идут дожди, бывает ветрено.
Шотландия изобилует историческими памятниками. Почти каждый городишко имеет свой замок или крепость. Поэтому посетить все достопримечательности, встречающиеся на пути, невозможно. Мы выбрали и осмотрели несколько наиболее значимых исторических и природных объектов. Отдельным пунктом в нашем маршруте нужно отметить Лондон, в котором мы провели 4 дня, и по 2 дня в Эдинбурге и Глазго. В этих городах сотни интереснейших мест, поэтому поход был организован таким образом, чтобы часть времени посвятить их осмотру.
Scotland
III. Организация похода
Поход был организован Молодечненским городским туристским клубом. Так как все участники уже участвовали в походах, общий сбор группы не проводился. Все организационные вопросы решались по телефону. Подготовку велосипедов каждый осуществлял самостоятельно. Заранее было определено, кто, что и в каком количестве приобретает.
Маршрут выбирался исходя из следующего:
1) ознакомление с живописным туристским районом на территории Великобритании;
2) разработка нового маршрута для велотуризма;
3) знакомство с условиями жизни, историей и традициями народов Великобритании;
4) накопление туристского опыта; повышение туристского и спортивного мастерства.
Подготовка к походу началась примерно за пол года до старта. В течение трех месяцев потенциальные участники, кому было необходимо, прошли процедуру замены паспортов. Для разработанного маршрута необходимо иметь визу Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии. Этого достаточно, чтобы попасть в Лондон прямым рейсом Белавиа из Минска. Если же добираться через Европу, то необходимо иметь еще и Шенгенскую визу. Наиболее оптимальным вариантом добраться в Англию, как по времени, так и по минимальным денежным затратам, является прямой перелет. За два месяца до похода собрано по 220$ с каждого участника. Эти деньги идут на оформление виз и медицинскую страховку на время всего путешествия. Наличие страховки обязательно. Кроме этого закуплены билеты до Лондона и обратно, которые обошлись в 350€ каждому. В билетах обязательно должен быть указан провоз велосипедов. Стоимость визы составляет 125$, страховки – 50$, плата за оформление – 45€ с человека. Получение виз в посольстве Великобритании занимает около трех недель. Подачу документов предваряет онлайн регистрация и заполнение на английском языке анкеты на сайте посольства, тогда же выбирается время посещения посольства. Плата за визу осуществляется безналичным способом. Вместе с паспортом необходимо сдать оригинал приглашения, цветную фотографию 3,5х4,5 (обязательно на светлом фоне и на матовой фотобумаге), справку с места работы с указанием должности и заработной платы за последний год помесячно, справку с места работы о предоставлении отпуска с указанием с какого по какое число, копии свидетельств об имеющейся собственности (машина, дача, квартира), желательна выписка о банковском счете. Все подаваемые документы должны быть переведены на английский язык. За неделю до начала похода были получены паспорта с визами и страховки.
Через Интернет было определено место первоначального пребывания в Лондоне и выбран оптимальный вариант подъезда.
Путешествовать в горных районах необходимо только на велосипедах имеющих набор передних и задних звездочек. Это могут быть классические горники, однако, оптимальный вариант – гибрид. Особое внимание необходимо уделить прочности и устойчивости багажника. Перед сложными походами обязательно нужно произвести техническую подготовку велосипедов вплоть до замены сомнительных деталей. Все узлы должны быть смазаны, люфты отрегулированы, спицы подтянуты. Чтобы не испытывать лишнее напряжение седло и руль должны быть отрегулированы персонально. За все время похода было четыре прокола камер, замена цепи и шатуна (менялся в мастерской).
Авиаперевозка велосипедов осуществляется в чехлах в частично разобранном состоянии, поэтому в «Турлане» были закуплены чехлы и взят минимальный набор инструментов. Продукты не закупались по причине перевеса. По правилам авиакомпаний пассажир эконом класса может бесплатно провезти 20 кг. багажа и 8 кг. ручной клади. За все остальное придется платить из расчета 6€ за каждый килограмм. Поэтому изначально бралось только самое необходимое и из одежды и из снаряжения.
Для организации постоянной телефонной связи был открыт роуминг. Зарядка мобильников и фотокамер осуществлялась в кемпингах. Благодаря этому группа круглосуточно находилась на связи.
Каждый берет с собой около 800 – 1000 у.е. часть наличными (у кого фунты, у кого $, у кого €) часть на электронных карточках. Наилучший вариант, это иметь некоторую сумму наличных фунтов и электронную пластиковую карточку. И доллары и евро меняются в Англии по «грабительскому» курсу.
05.07.13
День вылета. К счастью, знакомый подбросил всю команду в аэропорт. В 8.30 мы в Минск-2. Вылет в 12.15. Ждем регистрации. У всех перебор веса багажа, за каждый лишний килограмм – 6€. Багаж: велосипеды в чехлах и рюкзаки. В ручную кладь стараемся положить максимум веса. Долго задерживается начало регистрации рейса. Наконец проходим через таможню – никаких досмотров кроме ”просветки”. Регистрация нас обрадовала – за перевес с нас не взяли ни копейки. Возможно потому, что у нас заранее была броня на провоз велосипедов. А может спортивный инвентарь не включается в вес багажа? В общем, приятная не мелочь. Посадка проходила часа полтора. Наконец взлетели.
Kinglochleven
Читать далее: http://forum.poehali.net/index.php?board=22;action=display;threadid=63516

Сайт работает на WordPress